Upevnění za studena pro auto

Naše studené spojovací prvky pro automobily jsou vyrobeny ze studené-legované oceli. Materiálové třídy jsou ML40Cr a ML35CrMo. Mají správnou směs uhlíku a slitiny pro tváření za studena. Plastová tvarovatelnost je dobrá. Nepraskají při studeném hlavičkování. Po tepelném zpracování se stanou velmi silnými. Naše studené spojovací prvky pro auto naleznete na ramenech nápravy, pomocných rámech, čepech řízení a konzolách tlumičů. Jeden z našich zákazníků vyrábí moduly podvozku. Každý měsíc potřebuje 500 000{13}} vysokopevnostních šroubů. Stabilita šarže je jeho hlavním zájmem. Jeden zlomený šroub by mohl způsobit stažení. Použili jsme legovanou ocel-pro automobilový průmysl. Naše přesnost nástrojů dosáhla IT8. Změny tvrdosti po tepelném zpracování byly v rozmezí plus/minus 2HRC. Už dva roky nemá žádné stížnosti.

Naše chladící stroje jsou-více stanic. Dělají směrování, snižování, srážení hran a válcování závitů najednou. To poskytuje dobrou konzistenci velikosti. Vyrobíme 1,5 milionu kusů denně. Snadno tak vyřídíme jakoukoli velkou zakázku. Naše studené spojovací prvky pro auto splňují GB/T 6478, QC/T 598 a GB/T 5267.2. Klíčové rozměry sestavy drží třídu IT8. Mechanický výkon je stabilní na stupni 8,8 až 10,9. V případě koroze poskytuje povlak dacromet zinko{15}}hliník alespoň 120 hodin solné mlhy. Praskliny a záhyby za studena jsou kontrolovány pod 1 ppm. Kontrolujeme chemii každé šarže suroviny. Provádíme také magnetickou kontrolu částic na povrchové trhliny. Tvrdost a krouticí moment se zjišťují po tepelném zpracování. Všechny záznamy jsou uchovávány po dobu nejméně pěti let.